公交候车亭过道窄-市民担心隐患

　　沈阳市民林先生最近注意到一个现象，有公交候车亭乘客候车区域宽度不足1米，等车乘客多时只能站到马路上，增加了安全隐患。记者走访时发现，沈阳市内多个区域的公交候车亭候车区域间距并不统一，部分间距不超过1米。

　　市民建议：增大公交站台间距杜绝隐患

　　市民林先生近一段时间以来留意到公交候车亭与机动车道距离特别近，尤其是在早晚高峰期间，部分站台通道仅能容下一人通行，不少市民只能在道路上等待公交车，这就为市民带来了安全隐患。

　　“很早以前就注意到这个问题了，我每天上下班都要坐公交车，对公交站台尤为关注，长期以来，沈阳部分公交站台的设计不够合理，市民等车的位置距离马路特别近，对乘客存在的隐患也比较大。”

　　林先生以他拍摄的沈阳市中级人民法院公交车站为例向记者介绍了站台的问题，“这个车站具有非常典型的代表性，候车亭底下只够容纳一名乘客站立，而这个车站有近10条线路经过，一旦乘客增多，势必会有人站在道路边石下方的机动车道上候车，增加了道路交通事故隐患。”林先生说。

　　林先生也提到一些具有代表性的城市建设的公交站台，“深圳的候车亭设有防护桩，广州的公交车站安装有屏蔽门，这些设施对乘客都能起到很好的防护作用。同时，站台空间足够大，可以容纳更多的候车乘客，对于保护乘客安全起到了积极作用，从细节上看，沈阳的公交站台设置还存在差距，建议沈阳相关管理部门能够注意到这些，加以改进，保障乘客的乘车安全。”

　　记者走访：有公交站台过道宽不到1米

　　现场一：候车亭过道间距不到1米

　　7月6日下午记者对沈城市内公交候车亭设置情况进行了走访，第一站记者来到皇姑区崇山路松花江街西侧的公交站点，正值午后，车站处仅有一名乘客站在远离站牌的树荫下等候。记者注意到，候车亭距离机动车道边石距离小于1米，候车亭后就是非机动车道，足够容纳一辆小型汽车通过。

　　乘客孙女士告诉记者，此处为直路，可以看到驶来的公交车，而对向的候车亭因为与道路有夹角，在候车时必须探出身子才能看到驶来的公交车，加上候车区过道宽度仅能容下一人站立，很多时候需要到马路上查看公交车的情况。

　　过道间距小的问题并非仅出现在此，记者随后来到位于沈河区的惠工广场东车站，位于道路北侧的候车亭过道留给乘客的空间在1米左右，仅能容纳两人擦肩而过，而此处设置了6条线路的公交车。

　　当两条线路公交车同时进站时，乘客只能跑到机动车道上乘车，存在较大的安全隐患。

　　同样在北站路北侧的青年北大街站，候车亭与机动车道边石中间宽度仅能容纳一人站立，该站同样为6条线路公交车设站，一名携带行李的女士就将候车亭前的通道堵住。